「ツユ」2ndアルバム「貴方を不幸に誘いますね」 新曲感想

 

こんにちは！ minijumboです。


今日は、僕が密かに楽しみにしていた「ツユ」2ndアルバムの発売日でした。

収録曲は、YouTubeで公開されてる7曲の他に、(OffVocal含めて)新曲が5曲。今回は新曲を聴いた感想を書くよ。



ちなみにこのアルバムの曲は、CDを購入しなくてもサブスクで聴くことができるから、興味ある曲があれば下のリンクからぜひ！ 

ツユ YouTubeチャンネル→https://www.youtube.com/c/EXSpins/featured

サブスク→https://linkco.re/Snts5rmX


＊以下の画像は、公式のアルバム収録曲紹介動画からクロップしました。


▼強欲 (ピアノ曲)

ピアノ担当・miroさんのソロ曲。

紹介動画だとイントロしか聞けないけど、後半はズンチャッズンチャッってリズムでテンポが良い。デモーニッシュのイメージにぴったり。

ピアノといえば「ナミカレ」のラスト、女の子がピアノ速弾きの音と一緒に落ちていくのが印象に残ってるな。(前回の記事で紹介してます→「ツユ」の缶バッジくじを買ったので、曲と一緒に紹介する)



▼奴隷じゃないなら何ですか？

この子、パット見は無気力そうだけどなんか眼力は強いよね。

内容は、今やってることには興味ないけど、やりたいことを聞かれても答えられない…。んー、転職前の僕か？ これって年代関わらない悩みな気がするな。でもこの子は決して無気力ではない。「反抗期版ナミカレちゃん」「不本意ルーザーガール」みたいな印象を受けた。

ついでに、トラックリストだとこの次の曲が「ルーザーガール」。2曲連続で聴くとルーザーガールがより絶望的に。。

この曲は動画ももう出来てるっぽいね。YouTubeでも近いうちに公開されるのかな。楽しみ。



▼秋雨前線 (ギター曲)

今回のギター曲。時計の秒針の音が入ってるのがちょっと新鮮。秋って一瞬で終わるよね(こなみ) 北海道に住んでたころの秋はまじで一瞬だった。

イメージ絵は泥の分際ちゃん。かわいい…。えっ、めっちゃかわいくない？



▼テリトリーバトル

これはテクノポップ？ スピード感があっていいな。実際短いし。

タイトルだけ見ると、自分の内面的な居場所感みたいは内容なのかと思ったけど、歌詞は「返せ返せ僕の家族を」だった。曲調も相まってエネルギッシュな感じだね。プラスのエネルギー源とは違うけど。。あと0419ってなんだろ…。

----------------------
8/1追記：後から知ったんだけど、テリトリーバトルは今回初出ではなく、チュウニズム用の提供楽曲だったのね。いつもと雰囲気が違う曲だと思ってたからこの情報で納得！
----------------------



▼終点の先にあるとするならば。

まさかまさかの、あのバスちゃん！ 「あの世行きのバスに乗ってさらば。」の続編だ！

すぐに気づかなかったけど、「さらば。」と「ならば。」で語尾が統一されてるのもニクいなぁw


で本題。お前、やっぱり死んでたのか…。

「あのバス」では周りから色々言われるのを嫌がってたのに、いざ死んでみたら寂しくて仕方ないって話。歌詞というか台詞の「ねぇ聞いて」ってのが切実だな。

そもそも彼女、死ぬ前に死後の世界のことをどれだけ想像してたんだろうか？ 「あのバス」段階ではあまり語られていなかったけど、わざわざあの世行きのバスに乗るくらいだから目的地＝希望があったってことなのか、と今更自分の中での解釈が変わった。

んんー。「あのバス」もそうだったけど情報量がすごい。。


ラストの歌詞。

--------------------------------

後悔をしているから
早まったあの私みたいに
あなたにはなってほしくなくて
終点の先が在るとするならば。
ほら奪って去って

-------------------------------

「終点の先が在る」としても自分は要らないという。

それが本心じゃないにせよ、バッドエンドを望むのなら僕は遠慮なく奪って去るよ。


感想は以上！

いやーいい買い物だった。MVがアップされるのも楽しみ。しばらくはリピート再生すると思います。


コメント

コメントを投稿

今月人気の記事

【SVカブ】楽天で5000円のマフラー付けてみた→意外と良かった

イメージ
こんにちは！ minijumboです。 今回は久々のスーパーカブ記事。マフラー交換しました。 (コペン売却・N-ONE納車といろいろ忙しくしていた裏で、カブいじりもやっていた) この記事では、マフラーの交換手順と、交換前後の比較(動画あり)を書きます。 車種はC50SVです。C50系なら部品の位置関係含め同じ手順で交換できると思われます。 交換したマフラーは、楽天で5000円で売っていたモノ。一応新品。 【楽天市場】マフラー スーパーカブ リトルカブ C50 C70 C90 スラッシュカットマフラー ：トップセンス スーパーカブ用スチール製マフラー。 マフラー スーパーカブ リトルカブ C50 C70 C90 スラッシュカットマフラー item.rakuten.co.jp クルマのマフラーって10万とか普通にするよね。それと比較するとジャンク品かと思うくらい安い。 一体どんな音がするのか？ そもそもちゃんと走るのか…？笑 ■交換手順 まず交換手順。 作業時間は、全てうまくいけば10分くらいだと思う。 僕は色々なところで詰まった。部品を買いに行った時間を除いても、トータルで1.5時間くらい作業してたかな…。 ★必要なもの (部品) ・マフラー本体 ・ガスケット ・グリス (部品：交換前マフラーに固着して取り外せなかった場合に、追加で必要) ・マフラーステー ・M8(12mm)ナット×2 (工具) ・17mmレンチ ×2 ・12mmレンチ ・10mmレンチ まずは今ついてる純正マフラーを外す。 最初はマフラーステーを胴体から外す。 ナットを緩める場所は、ここと、 ここ。両側繋がってる。 ここだけのために、あまり使う機会のない17mmレンチが2本も必要になる…。 次はエンジンとマフラーの接合部。下から覗き込んだ画像の、この部分。 このナット、固着してる可能性が高いらしい。 僕のカブは5ヶ月前に買った時点で分解整備を受けていたので、固着していなかった。 ここまで外すと、もうマフラーが取り外せる。が一点注意。 ここ、知恵の輪ぽくなってる。 新しいマフラーを同じ位置関係で取り付けられるよう、古いマフラーを引っこ抜く前に写真を撮っておくことを推奨w で、取り外したマフラーを裏返して見てみると……。 オイ！ 穴あいとるやんけ！！ これも最近気づいたんだけど、現車確認して契約した...
続きを読む

【SVカブ】ウインカーブザー取り付け

イメージ
こんにちは！ minijumboです。 今回は、スーパーカブに「ウインカーブザー」を付けた話。 ウインカーブザーってのは、ウインカーが点灯してる時に「ピー、ピー」って鳴るやつね。 ▼いきなり余談…なぜブザーを付けたのか ブザーを付けた理由。一言で書くと「ウインカー消し忘れ防止」である。 昼間は特に、ウインカー点いてるか分かりにくいのよね…。安全に関わるので要対策と思い、ブザーを付けることにした。 ちなみにブザーじゃなく、ウインカーリレーを交換して「カッチン、カッチン」て音が鳴るようにする方法もある。 実はこれも試してみたんだけど、音が小さくてよく聞こえなかったのだ…。 ▼取り付け 取り付けは簡単。ヘッドライト裏のウインカーの配線を分岐してブザーに繋ぐだけ。 配線接続は、ブザーにエレクトロタップが付属してたのでそれを使う。 工具も、ヘッドライトを外すためのプラスドライバーと、エレクトロタップを締めるためのラジオペンチだけでOK。 ヘッドライトを外した図。汚いw めんどいので使う配線のとこだけ拭いて、エレクトロタップを付けていく。 左ウインカーの＋がオレンジ色の線、右ウインカーの＋が水色の先。－は緑色の線。 3箇所接続したら、ブザー本体と配線を余ってるスペースに押し込む。 あとはヘッドライトを付け直して作業完了。 ▼ブザー鳴らしてみた！動画 けっこう派手にピー！ピー！って鳴る。 自分でつけといてアレだけど結構ダサいww 音量は、ブザーについてるツマミで調整可能。 ウインカー消し忘れるのって、右左折後に加速してる時。その時にエンジン音にかき消されないように、ブザー音はちょっと大きめに設定した。 なので動画の時みたくアイドリングだと結構うるさい。 はじめにも書いたけど、これは安全対策でやってるので、うるさいくらいで丁度いいのだ。 映像を見ても、やっぱりウインカー点いてるのが分かりにくいと思うんだよね…。 左右のウインカーは、運転者目線だと昼間は光ってるのかよく分からない。 メーター内のランプは昼間でもよく見えるんだけど、そもそも前向いて運転してると視界に入らないのよ…。 ※今までは、ウインカーのレンズをクリアに交換してたので、消し忘れをすることはなかった。 だけどレンズをオレンジに戻したくなったので、ブザーを付けることにしたのだよ。 取り付けたブザー、さすがにこれだけうるさ...
続きを読む

【SVカブ】C50SV フォトギャラリー

イメージ
  こんにちは！ minijumboです。 今日はmyカブの写真を貼っていくよ。 スーパーカブってどれも同じように見えて、実際には細かなパーツの違いがあるみたい。 自分のカブにはどんなパーツがついているのか見ていく。 ------------ では早速はじめます。 まずは斜め前から。 これが僕のスーパーカブ、C50SV。 撮ったのは春の昼下がり。新緑に映えるセラーナブルー。 次は4方向から。 バイクって前後から見ると本当に細いね。 特に前から見るとレッグシールドの白面積が大きく、あまり存在感がない。 ここからはクローズアップして、パーツをひとつひとつ見ていく。 まずはエンブレム。黄色の差し色が水色の車体に映える。 地味にウクライナカラー。 左側のエンブレムは剥げてしまっている。 純正パーツ探し中。 ちょっと見えにくいけど、エンジンにもHONDAロゴが刻印されている。 車体前面の中央にもエンブレムがついている。 本来であれば、レッグシールドにもHONDAのウイングマークが付く。 (場所は中央のエンブレムの右上あたり) ただ僕のカブはレッグシールドが社外品に交換されておりエンブレムがない。 よく見ると、白いシールドは中央と左右で色味が違う。 中央(フロントトップカバー)はおそらく納車時から純正のまま。 劣化が進んでいい味を出している。 ただ個人的には色味揃ってたほうが嬉しいな。交換検討中。 次はメーター。 必要最低限の情報しか表示されない。 針なんかめっちゃチープ。 走行距離はまだまだこれからの15693km。 フロントフェンダーは穴が開いている… そのうち埋めたいな。 周りのヒビは裏から接着されているので、放っといても悪化はしなさそう。 リア周りもみていく。 マフラー。 おそらく純正だけど、オリジナルではない。 C50SVのオリジナルはヒートガードなし。 標準でヒートガードが付くのは、ひとつ後のモデルであるC50SXから。 リアウインカー。 ここに限らずメッキパーツは、アップで見ると結構劣化している。 あとはスタンド。 実は新聞屋さん御用達の大型サイドスタンドがついている。 もちろん純正のサイドスタンドと、センタースタンドもある。 カブを売ってたお店の人曰く、 「純正のサイドスタンドはステップに溶接されてるだけなんで弱いです。使わないほうがいいです」とのこと。...
続きを読む