【更新予定】車の話題もりだくさんの目次だよ

 

こんにちは！ minijumboです。


今月は車関連の記事を量産していくよー！ということで、以下が公開予定のタイトルになります。

①新しい車を買った話

②コペンへの愛を試される話

③それはそれとして新しい車を試乗した話

投稿時は別途Twitterでも告知します。お楽しみに！

特に意味のない愛車の写真。

あ、ちなみにこの記事は目次なので、これで終わりです。笑

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今月人気の記事

【SVカブ】ウインカーブザー取り付け

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こんにちは！ minijumboです。 今回は、スーパーカブに「ウインカーブザー」を付けた話。 ウインカーブザーってのは、ウインカーが点灯してる時に「ピー、ピー」って鳴るやつね。 ▼いきなり余談…なぜブザーを付けたのか ブザーを付けた理由。一言で書くと「ウインカー消し忘れ防止」である。 昼間は特に、ウインカー点いてるか分かりにくいのよね…。安全に関わるので要対策と思い、ブザーを付けることにした。 ちなみにブザーじゃなく、ウインカーリレーを交換して「カッチン、カッチン」て音が鳴るようにする方法もある。 実はこれも試してみたんだけど、音が小さくてよく聞こえなかったのだ…。 ▼取り付け 取り付けは簡単。ヘッドライト裏のウインカーの配線を分岐してブザーに繋ぐだけ。 配線接続は、ブザーにエレクトロタップが付属してたのでそれを使う。 工具も、ヘッドライトを外すためのプラスドライバーと、エレクトロタップを締めるためのラジオペンチだけでOK。 ヘッドライトを外した図。汚いw めんどいので使う配線のとこだけ拭いて、エレクトロタップを付けていく。 左ウインカーの＋がオレンジ色の線、右ウインカーの＋が水色の先。－は緑色の線。 3箇所接続したら、ブザー本体と配線を余ってるスペースに押し込む。 あとはヘッドライトを付け直して作業完了。 ▼ブザー鳴らしてみた！動画 けっこう派手にピー！ピー！って鳴る。 自分でつけといてアレだけど結構ダサいww 音量は、ブザーについてるツマミで調整可能。 ウインカー消し忘れるのって、右左折後に加速してる時。その時にエンジン音にかき消されないように、ブザー音はちょっと大きめに設定した。 なので動画の時みたくアイドリングだと結構うるさい。 はじめにも書いたけど、これは安全対策でやってるので、うるさいくらいで丁度いいのだ。 映像を見ても、やっぱりウインカー点いてるのが分かりにくいと思うんだよね…。 左右のウインカーは、運転者目線だと昼間は光ってるのかよく分からない。 メーター内のランプは昼間でもよく見えるんだけど、そもそも前向いて運転してると視界に入らないのよ…。 ※今までは、ウインカーのレンズをクリアに交換してたので、消し忘れをすることはなかった。 だけどレンズをオレンジに戻したくなったので、ブザーを付けることにしたのだよ。 取り付けたブザー、さすがにこれだけうるさ...
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前職で聞いた使える言葉まとめ

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  こんにちは！ minijumboです。 今日はまさかの2連投。しかも謎雑談。 「前職で聞いた使える言葉まとめ」です。 プライベートとは違う独特の言い回しってあるよね。印象に残ってるものを書き出していく。ちなみに、良さげなものは現職でも使っていく所存。 ------------------- 「本質じゃない」 今話すべき議論から逸れた時に使われる。真に考えるべきことは他にあるということ。 「やるしかない」 つべこべ言わず黙って手を動かせ、という意味。 顧客から理不尽な要求を受けた時の諦めの言葉。 ちなみに「やるしかない」発言をした人も黙って手を動かしていた。それを見たら自分もやるしかないと思うよね…。 「急ぎじゃない」 「今日中に終わらせる必要はない」の意。次の日には終わってるか聞かれるので、大抵は急いでやらないと間に合わない。 「暇な時にやっておいて」 主に効率化や細かいメンテナンス作業を依頼された時に言われる。実際にはこの種の作業をやることはない。 まず暇な時は来なかったし、もし暇になる時が来たとすればそれは案件が終わった時なので、その作業自体も不要になっているのだ。 「言いたいことは分かりました」 相手の話を聞いた(読んだ)ことを明確にする重要な言葉。後に続く自分の話が否定である場合は特に、こういうことはきちんと言葉にするほうがよい。 ちょっと上から目線な言い方なので、僕は「内容理解しました」と言うようにしている。 「まだ2年目だから仕方ないな」 自分がミスした時にフォローで言われた言葉。一番悔しかった。 「ほんとの年休」 これは非常に難解な言葉だ。 「ほんとの年休」と「年休」は同じ意味のはずである。しかし一方で「ほんとの年休」の対義語は「年休」となる。 つまり「ほんとの」という接頭語がない年休は、嘘か本当か分からないことになる。シュレディンガーの年休である。 もちろん上のように御託を並べることは「本質じゃない」。ちなみにここに書いたことは全部嘘である。 「頑張る人を応援します」 頑張らない奴は応援されない。社会は甘くないということを端的に表した言葉。 「客と仕事は選べない」 課長の一言。選んでくれ。 「今じゃない」 顧客上層部のこの一言で、段取りが全部組まれた状態の案件がDropになった。 ------------------- こんなもんかなぁ。...
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N-ONE RS マイナーチェンジ！ 変更内容まとめ

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  こんにちは！ minijumboです。 先日、N-ONEのマイナーチェンジが発表された。 特別仕様車「STYLE+ URBAN」が追加された裏で、しれっとRSの内容も変更されている。 この記事ではRSの変更内容をまとめるよ。 ■ボディ新色追加 RSのボディ色は、2色減って、3色増えた。 まずマイナーチェンジで減ったのが、緑×白、橙×黒。 緑×白に関しては、他のグレード含め「屋根が白いカラーを廃止」となっているようなので、その影響だ。 橙が廃止になったのは予想外だったな。 内装のオレンジとも統一されて格好いいし、人気もけっこうあるイメージだったけど。 で、マイナーチェンジで増えたのが、赤×黒、グレー×黒、緑×黒。 外装パーツは、ホイールが艶消しから艶有りに変更になっている。 他の箇所は、公式サイトで見てる限りでは変更はないように見えるな。 うーん…赤×黒が格好いいなー。笑 赤って黄色や橙と比較すれば落ち着いた雰囲気があるし、ノーマルのN-ONEにもある色だから、「羊の皮を被った狼」感も出るんじゃないかな。 …いや、赤単体で街走ってると普通に派手かしらね？ あとはメカ感のあるグレーもRSのスポーティなイメージとマッチしていて素敵。 緑だって、RSなら白屋根より黒屋根のほうが選びやすいだろう。 (ミニに寄せたいのはわかるけど、そんならPremiumグレードでやれば？と前から思っていた) いろいろ魅力的な色が追加されて、公式サイトを見てるだけでちょっと楽しくなっちゃった。 ■内装色変更 内装も、地味～にいろいろ変更が入っている。 マイナーチェンジ前はこんな感じ。 それが、マイナーチェンジ後はこうなった。 マイナーチェンジ前情報(カタログ)と、マイナーチェンジ後情報(公式サイト)を見比べての、相違点は以下の通り。 ・ステアリングとシフトノブ土台が、オレンジからグレーに。 ・ナビ周りの枠が、艶有りブラックから艶消しブラックに。 ・助手席前のインパネの板が、スチールグレーからブラックに。 (写真じゃ分かりにくいけど、カタログ上の色記載が変わっている) ・助手席側エアコンルーバーが、シルバーからブラックに。 ・シートのオレンジメッシュもブラックに。 ・助手席側のシートバックポケットが廃止に。 ・間欠ワイパーの車速連動機能が廃止に。 (・他グレードではシート生地のアレルギ...
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